华体会浅谈海外工程项目设备配置与管理

跟着近几年海内修建市场竞争的日益猛烈，施工盈利程度愈来愈低，谋划难度愈来愈年夜，中国铁路项目总公司、中国铁道修建总公司、中国水利水电设置装备摆设集团等海内年夜型施工企业接踵向海外修建市场进军，海外项目工程所占施工企业于施工程比例节节爬升。今朝泰西发财国度根蒂根基举措措施已经很是完美，中国施工企业可以或许进入的市场年夜可能是根蒂根基设置装备摆设十分单薄，工业很是掉队，资源匮乏的欠发财地域，好比非洲国度。假如项目一旦最先启动，一个很主要的问题就会摆于面前，那就是机械装备的配置与治理，其对于施工工期、工程效益将会孕育发生很是年夜的影响，并且于这历程中孕育发生的掉误，年夜部门是没法填补以及挽回的。于是此项事情对于在海外项目工程显患上尤其主要。笔者按照近几年的事情领会，谈一下小我私家观念。 1装备配置及采购留意事变装备配置及采购等前期治理，包孕了调研、论证、配备、选型、投标、采购等一系列事情，对于海外项目工程施工的成败起着至关主要的作用，是以要高度器重。这方面的治理重要包孕：（1）于做工程装备配置方案以前，必然要对于工程地点国度的政治、经济、文化、风尚、天气做周全相识，还要当真研究与业主签署的项目承包合同中有关装备的强迫条目，并对于本地的装备供给及租赁市场做实地深切查询拜访，于思量工期的条件下，做出综合判定及经济阐发比力，制订一份具体的装备配置清单，要标明装备的来历（海内置办或者本地采购）注明新产物或者二手机械，或者者本地租用及出场时间。留意于做经济阐发比力时，海内采购成本必然要计较装备的各项运费，包孕从海内产物供给地至口岸的运输费、装卸费、报关费、海运费等，和到港后的清关费、路运费等。（2）装备配置于遵照“满意需要，经济合理”准则的条件下，只管即便“宁多勿少“，有一点充裕贮备，这一点差别在海内施工工程。这重要是思量到施工国度社会资源不富厚，机械租赁市场不发财，纵然有出租，单价也会很是高（好比提供燃油的环境下，TY220推土机每一小时租费达80$，1.0m3的挖掘机每一小时租费达90$），姑且应急可使用，但持久租用绝对于分歧算。假如前期的装备配备有余，再接洽从海内或者第三国采办，周期会很长，迟误工期；二则用度也会很年夜。（3）选用的装备只管即便是同型号、同出产厂家的，纵然不是统一厂家出产的装备，其策动机及变速箱重要附件尽可能选用统一厂家出产的。为此后的配件贮备、补缀及使用治理提供利便。（4）请勿规划从海内订购项目批示车（包孕小轿车及越野车）。正常本地二手的泰西车辆不少，价格也不长短常高，别的很多国度车辆年夜多都是右置标的目的盘，而海内车辆均是左置标的目的，于本地使用存于诸多未便。置办前还必需查抄其清关文件，并到本地海关确认文件的有用性，不然会有许多隐患。（5）从海内订购项目运输车辆时，必然要相识清晰本地对于标的目的盘置式有没有明确的强迫划定。假如有，必然要经由过程合同要求出产厂家于海内按商定举行改造。（6）采购最佳采纳公然投标的情势举行。正常海外项目工程装备需求量年夜，对于厂家来讲又是销往国际市场，经由过程这类情势会年夜年夜降低采购成本，二是厂家也会勉力把他们经由过程海外发卖得到的实践经验告诉你，会使你少走很多弯路。（7）采购的装备，出格是要害装备，必然要选择高靠得住性、维修利便以及配件供给有保障的品牌。（8）同供给商合同构和的重点于装备的售后办事，尽可能的要求供给商配备技能威力强的技能职员常驻施工现场。别的装备的付款必然要分期，可以先付订金，到港后再付款，最佳再留一部门质保金。（9）切纪要求供给商提供工期内装备一般使用所需要的易损件、经常使用件提议清单，做采购规划时还须思量到施工地非凡的地舆天气情况要素对于易损件的影响，好比于非州国度施工，年夜大都国度气温都很是高，橡胶件、轮胎老化会比力快，也比力严峻；本地劳工操作技术不高、动作粗鲁，聚散器、变速箱、底盘等毁坏会比力严峻。万万请勿为了其时省一点钱，形成往后更年夜的配件收入用度，还迟误使用，以是配件必然要备足、备够。（10）要求供给商必需开其增值税发票，对于装备外貌要举行防腐处置惩罚，并且对于轮式机械及发机电等触及到保险的装备于出厂进步行商检。二、船运代办署理公司确定及货物集港、运输的留意事变装备物质采购合同签署后，须当即确定船运代办署理，并集中精神高效完成货物集港及发运事情。凡是环境下，货物的集港与发运事情的时间很是紧，事情强度很是年夜，以是必需前期做好严密的规划，不然会形成掉误。留意事变重要有如下几方面：（1）船运代办署理公司简直定。须于做好过细查询拜访事情根蒂根基上确定，查询拜访内容重要有三点：起首相识船代公司的实力及诺言，如其货场的地点地、范围的巨细、货场内的办事等。实力强的船代于集装箱及散装船的据有数目上有上风，船期的包管更靠得住，一般环境下不会脱班。再者，相识船代的报关、通关威力，其精良的报关、通关威力是顺遂发运货物的保障；其三，重点是船代及海运的用度。船公司给每��APP一个船代公司的船运费是按照其货物量的几多而定，正常环境下实力年夜的船代公司用度响应会低些。（2）提早做好拟发货物的体积及重量预估，为船代公司提供正确的货物量，进而确订货位及巨细适合的集装箱，以避免装船时货位有余或者华侈。并且计划好货物大抵的堆码位置，重要思量非凡货物如怕压、怕碰及怕异味的货物放置，又要最年夜可能地哄骗好每一一寸空间。（3）货物集港事情很是要害，必需竭尽全力，一旦错过集港时间，会白白丧失失年夜量的货位，也给前方工程的动工留下了隐患，不成挽回。正常集装箱货物必需于发船的前一两天进港，而且于集装箱进港前将货物全数装箱终了，不然集装箱一进港货物来了也只能放于口岸堆栈，等候下次发运。散装船货物必需于发船前一殷勤货场，于货船进港前要做好货物的唛头、装箱单（体积、总量、数目）及货色的防腐处置惩罚。（4）于报关时，货物品名必然要与外洋举行沟通，看入口国有没有非凡划定或者优惠政策，以避免清关时碰到贫苦。于所有货物装箱、装船竣事的同时，加紧接洽船代及外洋清关职员对于物品品名、数目、单价等报关资料的收拾整顿，以便为后续的报关及海外清关做好预备事情。（5）货物集港时，还要预备些体积较年夜，但重量不是很年夜，而外洋施工又必须的物质，好比棉砂布头（擦拭、补缀机械使用）、日用品及施工质料等，以弥补空位。（6）另有些详细细节必然要留意，好比包装用木箱必然要颠末熏蒸，不然报关过不去；货物装箱后，必然要记下铅封号，并留下照片；外包装标识必需与机械铭牌一致；机械的附件最佳拆下别的装，如：轮胎、钥匙、倒车镜等等。（7）报关单只管即便简朴了了，配件及整机请勿太甚在嗦，可以或许报成总成的只管即便报成总成，为此后报关及清关思量。（8）清关后装备的陆运，要事前征询本地的交警部分是否有非凡划定，如差人押运、运输时间限定等。三、装备现场治理施工中连结装备的无缺率以及出勤率是优良、高效完成海外施工的首要要素，以是装备现场治理显患上尤其主要。治理内容重要包孕：（1）工程带领班子除了了配备工程司理以及卖力对于外联结的副司理外，还必需配备一位专职主管装备物质的副司理。只要如许才气有用解决装备使用历程中凸起的抵牾。（2）于机械操作职员配备中，年夜型、要害装备只管即便摆设海内职员操作，数目比力多、对于操作技术要求不是很高的装备可雇佣本地劳工操作但必需由工程员工卖力现场治理，好比年夜型运输车辆、推土机等。（3）万万不克不及轻忽技能资料的网络与生存事情。外洋可用的信息很是有限，并且与海内接洽也不利便，将所有参加机械的资料（产物仿单、使用手册、零部件目次，和装箱单、贸易发票、原产地证实、本地海关的清关文件的复印件）全数网络齐备，并收拾整顿生存，为往后的使用提供便当前提。（4）装备投入一般使用后，务必摆设专人对于机械举行巡回查抄，重点存眷每一个操作工上放工先后的例行查抄与调养；按期摆设专人对于装备强行调养。（5）配件治理很是要害，对于装备的一般使用至关主要。起首是配件库的治理。将所有随机械海运参加的配件一次性清算完，并按装箱单分装备、分种别摆上货架，要求摆放整洁、安稳，标识清楚，切不成图一时省事，随意堆放，等过上一段时间，谁也说不清晰配件环境。一旦机械呈现妨碍，需要改换配件时，盲目再从海内急件空运，患上不偿掉。配件库还要做到日清月结，按期盘存，账物相符。其次，配件采购规划要有前瞻性，并且要思量全面，不然会严峻影响到装备的一般使用。这就需要视装备的使用环境于理清库存配件的根蒂根基上，按期不按期的做好装备配件规划，留意规划必然要思量有个提早量，给海内供给必然的反映时间，并且规划必然要标清装备名称、出产厂家及整机号。（6）油品治理对于装备使用成本影响伟大。正常施工工程所处国度石油资源都很窘蹙，柴油、汽油价格很是昂贵，并且会常常“断油”，油品治理始终是海外项目工程治理的难点。重要是施工标段路线较长，并且本地所雇劳工“偷油”征象很是遍及，监控起来又很是坚苦。对于此可以或许采纳的详细办法有：起首必需将油箱盖加锁，仅仅这一条还远远不敷，雇工还会从油箱底、柴油滤清器放油螺塞处放油，还需将这两处六方螺母都“搓圆”。除了此以外，还要将事情做患上更过细些，例如，逐日事情前按照当日事情量加油，而且用标尺将油箱内的油面高度记载下来，收工后再校核。只要如许，“掉油”势头才气获得底子遏制。（7）另有一点必需服膺，海外项目工程的装备正常都是姑且入口性子，于补缀历程中，（尤为是车辆）切记请勿转变原装备的颜色、策动机的编号及底盘号，避免出关时碰到贫苦。四、工程后期装备治理工程竣工后，装备后期的治理也很主要，不然将后患无限。这部门治理内容包孕：（1）项目进入尾期后，对于装备举行集中，并一一举行清算挂号，周全把握机况。对于机况精良或者有修复价值的装备，举行调养或者补缀；对于在毁坏到必然水平没法修复或者修复不经济的装备实时做报废处置惩罚。（2）于施工国有项目工程接续的，可以将颠末修复的装备间接运输到新工程继承使用；于相邻国有项目工程接续的，而调运用度又不是很高的，可以于打点完相干的出口手续（正常施工装备均属在姑且入口）后将装备运输已往再使用。（3）估计于施工地国度或者第三国短时间没有适合的后续项目，可以当场开展装备出租营业或者封存；持久没有后续项目，租赁市场又很不发财的，对于退场装备就要思量拍卖处置惩罚。（4）假如退场装备思量运回海内还比力合算（绝年夜部门都分歧算），那末装备最佳有标牌，如许可以免关税。综上所述，只要做到做好了装备从置办、发运、使用、后期等全历程的治理，才气够充实阐扬出装备最年夜效率，进而经由过程装备为海外施工工程创举出最年夜的效益。/华体会

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