湖南汶川年夜地动发生以后，海内外项目机械公司都迅疾构成了各路人马，前去一线救灾。

江山智能公司党委书记亲自率队出征；中联重科、徐工、三一集团、卡特彼勒、日本小松等多家企业也组队奔赴湖南本地抢险�����APP。

这些年来，我国项目机械公司都于不停研发以及推出各种新品。不外，从地动用项目机械的现场操作技能而言，海内企业仍旧有一段旅程急需追逐。

国际巨头独有市场

灾情严峻的湖南，很是需要多种项目机械。此中重要分为三类：一是挖掘机，这类装备的用武之地于在拆除了坍毁修建物；其次则是年夜型推土机；装载机以及履带起重机也将阐扬主要作用。

于挖掘机范畴的救灾装备之一经常被业内称之为“拆楼机”。这种呆板正常会配备破碎炮、液压剪、拇指夹等“项目装具”。国信证券的一名研究员暗示，这种含有装具的挖掘机，多被海外企业垄断。

卡特彼勒（中国）投资有限公司（下称“卡特彼勒”）的一名技能项目师告诉《第一财经日报》，卡特彼勒挖掘机配置了一种叫做拇指夹“项目装具”的挖掘机，它重要用在灾区坍毁修建物的清算，搬移清算山体滑坡滚落的年夜石块、清算路障等。另有一种名为“项目装斗”的挖掘机，也合用在灾区坍毁修建物的清算，搬移钢筋混凝土墙体，协助救援被埋群众。

“今朝这类拆楼或者者拆解的装备，国有出产厂家是比力少。”广西柳工集团的一名内部人士先容，中国企业的挖掘机打造时间很短，柳工也是2002年起步，于技能方面以及装备的理解上与卡特彼勒、小松等公司有比力较着的差距。

这位柳工的内部人士说，以挖掘机为例，基本上分为三个梯队：第一是卡特彼勒，该公司汗青悠长，于项目机械范畴有相称富厚的设计经验以及打造威力；第二梯队是日本小松如许的企业；第三则是韩国斗山、柳工、三一重工等中韩公司为主。

“一个20吨的挖掘机装备，卡特彼勒的售价约莫是上百万元人平易近币，小松则于80万到90万摆布；而斗山则是70万元上下，咱们也是这个价格规模以内。”柳工的这位人士绝不讳言，只管韩国企业与中国企业的程度基本没有太年夜差距，但韩国公司的品牌认知度很强，以是销量较好。

国产设备业需发力

国产挖掘机是否另有许多时机追上国际品牌呢？国泰君安的一份陈诉指出，假如可以或许哄骗此次地动的实战来推进国产化挖掘机的打造程度以及工艺，将对于企业将来的成长颇有利。

今朝，海内年夜部门的挖掘机产物成长瓶颈之一就是零部件打造威力单薄，此中出格是液压件以及策动机装备。

柳工的部门挖掘机产物液压件产自日本，策动机则由康明斯供给。“向外资采购零部件的弱点之一，就是外资企业自己也要使用零部件用在其零件装备，是以会限定中国企业的采购量，这也直接节制了中国的产物打造。”一名研究员向《第一财经日报》暗示。

“海内企业的装备外不雅已经经与海外公司没有区分了。”斗山治理部刘部长评价。但她也说，换个角度来看，国际企业于装备的恬静性与矫捷性等综合水准上有一部门也高在海内企业，这是技能更新与前进的意味。

例如，挖掘机的功课机具正常可以组装，卡特比勒有一种“公用倏地毗连器”，可使操作员于30秒内完成功课机具的改换，操作员无需脱离驾驶室便可完玉成面操作。别的，其铲斗设计也越发耐磨，专为中国这个多山以及多坚硬石头的地域而设计。而斗山的挖掘机的铲斗反转展转速率很快，可以到达一些海内产物的两倍以上，于地动发生后，装备运行的速率越快，越利在救人。

固然，我国也有部门机械产物已经经与世界接轨。如山推股分的推土机；柳工、徐工、厦工以及常林股分的装载机；和中联重科、徐工重型的汽车起重机等产物，于海内市场都处在领先职位地方。

灾后重修阶段，重型机械将会阐扬主要作用。而发力国际市场的中国项目机械企业，假如可以于细分产物的研究以及技能立异上更具特点，会取患上与国际产物一争高下的机缘。